[日本交通]公車文化&搭公車整理券教學@背包客自由行必學小知識
日本有便利的大眾交通運輸工具,完善的JR、地下鐵、新幹線、公車巴士,因此日本人通勤族文化非常盛行,落實永續的交通便民生活。來日本當背包客趴趴走,有九成九都選擇搭乘大眾交通工具,就讓我分享特有的日本「公車文化」、「搭公車整理券教學」,來日本旅遊一定要了解的旅行小知識。
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Day.1~Day.4:京都、奈良四日遊
Day.1:台灣桃園機場-樂桃航空→關西空港(交通攻略)>京都塔>京都交通攻略教學>一蘭拉麵>京都塔飯店Kyoto Tower Hotel旅館
Day.2:二條城>金閣寺(鹿苑寺)>北野天滿宮>餃子王將>八坂神社、知恩院>一澤帆布手工包>清水寺(音羽山)>新京極、錦天滿宮>迴轉壽司美食
Day.3:京都-奈良(JR、奈良交通攻略)>奈良鹿公園>東大寺>春日神社>三好野食堂、中谷堂麻糬下午茶>興福寺>京都車站-義大利麵美食>京都背包客旅館Piece Hostel
Kyoto
Day.4:錦市場>伏見桃山城>伏見稻荷神社、千鳥居>銀閣寺(慈照寺)、哲學之道(賞楓賞櫻)>西本願寺>梅小路公園、蒸氣火車鐵道博物館>Hirashin Ryokan
Hotel平新旅館
Day.5~Day.8:大阪、環球影城哈利波特村~開心玩透透
Day.5:京都→大阪(JR、大阪交通指南)>道頓掘美食-自由軒>大阪城、豐國神社>HEP-FIVE摩天輪>新梅田城空中庭園看夜景>金龍拉麵、烤扇貝>大阪-大都會21飯店Hotel
Metro the 21
Day.6:天保山摩天輪>海遊館、聖瑪麗亞號>鶴橋風月大阪燒>道掘頓&心齋橋(水上觀光船)>大阪王將>激安的殿堂買伴手禮
Day.7:通天閣>四天王寺>四天王拉麵>鑫福火鍋城>大阪難波溫泉夕霧-湯波多米旅館Dormy Inn Premium Namba Hotel
Day.8:大阪環球影城&哈利波特村
Day.9~Day.10:兵庫縣神戶市→開心回台灣
Day.9:大阪→神戶(JR、City Loop觀光巴士交通教學)>日本連鎖丼飯Sukiya(食其家)>北野異國館街、風見雞館>神戶星巴克(評比全日本最美)>鐵人28、三國志>神戶牛大餐(超推薦!!!)>神戶旅館-美利堅東方飯店Kobe
Meriken Park Oriental Hotel
Day.10:神戶塔、海洋博物館、神戶港>麵包超人博物館、MOSAIC摩天輪購物商城>神戶→大阪關西機場>台灣桃園機場
走在日本的街道上可以發現到,怎麼摩托車跟汽車那麼少。那是因為日本嚴格的法律,摩托車駕照難考、不能雙載,汽車更要有車庫停放自家愛車。這些法律雖然嚴謹,但這才真正落實永續的便利生活啊。
日本通勤族文化非常盛行,因此造就大眾交通運輸非常完善,不論是JR、地下鐵、新幹線、公車巴士的規劃,品質可以說是世界一等一的優。
小編我這回去日本關西背包客十日遊,徹徹底底地搭乘大眾交通工具趴趴走。其中最讚賞的就是日本的"公車文化",在京都的四天搭車公車到處玩,真的是準時、乾淨、環保又便民,讓我好好為大家分享日本公車的迷人之處吧。
日本公車迷人之處大解析!!!!!!
1.日本公車超準時:
日本的公車站牌幾乎都有張貼時刻表,但這可不是參考用的,因為公車幾乎都會準時到達,想必是做足數據統計才公佈的時刻表,日本人準時的觀念真的令人讚賞阿。
而且日本公車基本上都是站站停的區間車,因此你也不用刻意舉手招車,舉手的乘客有九成九我想都是台灣人吧XD
2.京都公車超乾淨:
日本的車子幾乎都是擦的水噹噹,車窗都可以當鏡子了,車內也都保持得很整潔。
可以發現到日本產業都相當重視環境衛生,像小編我之前就在日系車廠當過實習生,是真的比一般工廠還要來的乾淨許多
3.京都公車超環保:
每當到了路口等紅綠燈時,車子都會熄火,不要以為是車子壞掉了。那是所謂的怠速熄火系統,可以省油減少排碳救北極熊的好設備。只是夏天我想大家應該會叫苦連天吧,畢竟日本夏天高溫不輸台灣阿。
4.日本公車舒適又安全:
日本公車有一個措施讓小編我非常非常喜歡,那就是「後門上車、前門下車」的制度,一整個動線流暢不會打結。我不懂為何這麼簡單的制度,台灣不好好學習一下,禮儀就是從平常這些小事學起的。
而且司機開車絕對不會橫衝直撞,穩穩開而且絕對車停妥後才會開車門讓大家上下車,老人家搭車也更加安全。小編還發現我遇到的司機都相當年輕,都約莫30歲上下的年輕人,服務好、有熱忱、精神好,打破以往年輕人非得朝科技業、運動娛樂等行業的迷失。
5.車上就有兌幣機,土豪也能用大鈔換小錢~
日本公車是由後門上車前門下車,若是在上車時,後門有"整理券"要記得抽取,下車時繳回並且付費。
最方便的是找零錢機,有些兌幣機會扣款後把餘額退錢給你;有些則是單純大鈔換硬幣,需要再另外投錢。但車上有兌幣機這一點,是真的非常方便阿~
日本公車詭異文化大解析!!!!!!
1.魔術小空間,我要舒舒服服坐公車啦
日本公車我很不能理解,為何座位空間可以那麼小,以小編我身高173cm來說,一定膝蓋頂到,斜著坐到終點站XD
而且京都的外國旅客非常多,高頭大馬的他們幾乎都是用站的…..還是,這是日本人出奇招,讓所有日本人都有座位呢?!!
2.讓位文化?日本人搭公車寧願站著??!
日本讓位文化似乎不是很盛行,低頭滑手機的人不會輸給台灣哦。前些日子還出現台灣人讓位給日本人,日本人感謝台灣人的新聞,建議大家還是都要發揮愛心,讓位給有需要的乘客哦。
3.性騷擾事件頻傳,注意安全上上之策!!!
就因為日本公車的空間得很小,基本上兩兩坐在一起,一定會大腿黏大腿,接觸陌生人的身體總是感覺怪怪的。時不時也有公車怪伯伯會有性騷擾事件,尤其是女性要注意自身安全。
整體來說,台灣應減少汽機車數量,推廣便利的大眾運輸網絡,日本公車不論是服務、硬體、核心價值,而且還推出不少優惠套票,確實相當值得台灣學習。
但是台灣也別氣餒,向台灣不論是台北捷運、高雄捷運都遠比大阪地鐵還要來的便利、乾淨,也是另類的台灣之光。希望台灣的交通措施能越來越好,還給用路人一個安全的環境。
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阿右的解析好精闢
我來說,夏天搭公車的感覺
熱門景點路線。很怕遇到紅燈的喔!
因為公車上擠滿了人,待速熄火
二氧化碳濃度瞬間濃郁的很,好悶的呀!
我覺得汽車更要有車庫停放自家愛車
這個政策非常的棒,台灣應該要學習
除了環保,也能美化市容
認同!!!車子熄火停停開開,我覺得不會比較環保,而且很傷引擎,換零件更傷害環境阿@@
我也支持買車就要有養車的能力,一定要有車庫的阿,停路邊成何體統~